【2026 選購攻略】汽油添加劑點揀好？針對車齡與症狀的懶人包！
看完原理還不知如何入手？這篇實戰攻略為你 1 對 1 配對最適合的添加劑！不論是想解決「食油」問題，還是想為 Annual Vehicle Examination (驗車) 做好準備，MOOBI 教你根據車齡與症狀對症下藥，重拾消失的馬力！
爲你精選
燃油添加劑 #1 STP Gas Treatment #1
$49.00
全動力油路通 #4 STP Complete Fuel System Cleaner #4
$99.00
5合1燃油系統清潔劑 STP Ultra Fuel System Cleaner 5 IN 1
$149.00
超濃縮噴油咀潔淨劑 #2 STP Fuel Injector Cleaner #2
$69.00
油路積碳清 #5 High Mileage Fuel Injector Carburetor Treatment #5
$49.00
柴油添加劑 #8 STP Diesel Fuel Treatment and Injector Cleaner #8
$49.00
辛烷值增強劑 #3 STP Octane Power Booster #3
$67.20
【2026 選購攻略】汽油添加劑點揀好？針對車齡與症狀的懶人包！
來到 Fuel Additives 系列第二篇實戰篇了！在上集 「燃油添加劑有用嗎？一分鐘拆解引擎積碳原理」 中，相信大家對引擎積碳的破壞力已有基本認識。(小編那對機械一竅不通的女同事表示：雖然讀到頭痛，但終於明白為什麼車子會越來越食油了！)
既然明白了原理，這集我們直接進入「實戰篇」！面對架上琳瑯滿目的選擇，究竟哪一款才是你愛車的「對症良藥」？2026 年的現代車款對添加劑的要求更精確，今次 MOOBI 會以「車齡向」及「症狀向」兩大維度進行 1 對 1 配對推薦，文末還有關於提升性能的「BONUS TIPS」，幫你省錢同時喚醒愛車馬力！
【車齡向】新車落地：預防勝於治療，維持 Performance 不「跌 Watt」
剛出了輛新車，心想燃油系統還很乾淨，應該不用添加劑吧？WRONG！其實積碳從你踩下第一腳油門開始就在累積。特別是 2026 年主流的 GDI 缸內直噴引擎，噴油咀長期處於高溫高壓環境，極易產生微小積碳影響霧化。今日起就養成保養習慣，才能真正省油同時預防積碳！
日常防護：CP 值極高的「汽油保養液」
對於里程數極低的新車，重點在於「抑制」積碳形成，而非「清洗」。
燃油添加劑 #1 STP Gas Treatment #1
$49.00
STP 1 號 專為日常預防設計，能有效達到慳油及防止初期積碳形成。新車建議每次入油加一支，價格親民且 CP 值極高，是愛車最簡單的系統保護！
定期特強深層清潔：全方位守護燃油系統
雖然有日常保養，但針對香港「行下停下」的市區路況，我們建議每 1-2 個月進行一次「大掃除」。
全動力油路通 #4 STP Complete Fuel System Cleaner #4
$99.00
5合1燃油系統清潔劑 STP Ultra Fuel System Cleaner 5 IN 1
$149.00
建議定期選用 STP 4 號 或 STP 5-in-1 ，進行燃油系統的全方位深層清潔。這能確保進氣閥、噴油咀及活塞頂部長期保持「如新」狀態，確保愛車馬力與 Performance 永不跌 Watt！
【車齡向】里程累積與二手車：從「清潔」到「修復」
1. 行駛達 5,000 km 以上：重點清除噴油咀淤塞
就算是新車，只要行駛超過 5,000 公里而沒有定期保養，噴油咀就可能已經產生初期積碳，導致汽油噴射不再細緻。這時候你需要的是「重點打擊」！
超濃縮噴油咀潔淨劑 #2 STP Fuel Injector Cleaner #2
$69.00
STP 2 號 專攻噴油咀污垢。建議每 5,000 公里使用一次作為「大掃除」，隨後再搭配 STP 1 號 作為日常防護，就能長期保持油路暢通。
2. 二手車及高齡車：去積碳同時「強效潤滑」
高里程車或二手車的燃油系統老化與積碳問題通常較嚴重，不僅零件變脆，摩擦力也會增加。如果只清潔而不保護，隨時會陷入「整車多過揸車」的循環！
油路積碳清 #5 High Mileage Fuel Injector Carburetor Treatment #5
$49.00
針對老車，我們推薦 STP 5 號（超濃縮型）。它除了具備強大的積碳清除力，更擁有獨家的 STP® WEARGUARD 潤滑技術，能像為零件塗上保護層一樣減低磨損，讓高齡車重新煥發活力並減低廢氣排放。
*進階建議：使用 5 號後，每兩個月可使用 STP 5-in-1 (5 合 1) 作為終極維護，它有全系統清潔能力，更額外增加了防銹功能。
【症狀向】架車越來越食油？動力流失的「通波仔」方案
如果你發現愛車最近變得「食油」或「反應遲鈍」，這通常是噴油咀和進氣閥被積碳嚴重淤塞的徵兆。汽油無法順利進入引擎燃燒室，馬力自然不見了！你需要的是深層的「通波仔」手術。
方案 A：全方位油路大通透 (適合大多數症狀)
STP 4 號 (全動力油路通) 能一次過清潔整個油路系統，是解決食油問題的最快路徑。
方案 B：頂級五合一修復 (適合追求極致表現)
如果你想一次過搞定清潔、潤滑與防銹，STP 5-in-1 Ultra 是 2026 年最強的懶人選擇。徹底打通油路淤塞後，再回歸使用 STP 1 號 做日常維修，愛車就能長期保持在最佳狀態。
【症狀向】冷車啟動困難、怠速震動？這是引擎的「求救訊號」
如果你的愛車在「冷車啟動」(Cold Start) 時感到吃力，或者在停車等燈、引擎「怠速」(Idling) 時感覺車身不規律震動、轉數不穩 (Rough Idling)，這代表噴油咀的積碳已經厚到影響了燃油霧化。積碳像海綿一樣吸走了汽油，令引擎出現「餓油」現象。
建議解決方案：強力排毒
這類情況需要含有高濃度清潔配方的產品來進行「排毒」：
- STP 5 號 (High Mileage)： 專為高里程車設計，針對長期累積的頑固污垢，深層清理噴油咀 (Fuel Injectors)。
- STP 5-in-1 Ultra： 最強效的方案，一次過打通油路系統並提供潤滑保護。
柴油車可以用添加劑嗎？當然可以，但必須用「針對性配方」！
柴油 (Diesel) 與汽油 (Petrol) 引擎的結構截然不同。柴油引擎依靠高壓自燃，其工作環境溫度極高，產生的積碳也比汽油引擎更頑固、更黏稠。因此，千萬不能將汽油添加劑加入柴油車！
柴油添加劑 #8 STP Diesel Fuel Treatment and Injector Cleaner #8
$49.00
柴油車主必備：STP 8 號柴油添加劑
STP 8 號是專為柴油引擎設計的配方，能應對更高溫的燃燒室環境。它能有效清除柴油噴嘴積碳、提升燃油穩定性，並幫助減少柴油車常見的黑煙問題，讓你在驗車時更輕鬆過關！
【2026 Bonus Tips】辛烷值 (Octane Rating) 與馬力的關係
有 MOOBI 車主看完上篇 【原理篇】 後 PM 問：「入油時選 98 還是 95？」及「辛烷值真的會影響馬力嗎？」等問題。
簡單來說，辛烷值 (Octane Rating / RON) 代表汽油的「抗爆震能力」。如果辛烷值不足，汽油會在活塞尚未到達頂部前就提早燃燒，造成引擎爆震 (Engine Knocking)。這不但令引擎動力大打折扣，長期更會損害引擎結構。對於追求油門反應的車主，提升辛烷值是找回「推背感」的最快方法！
辛烷值增強劑 #3 STP Octane Power Booster #3
$67.20
STP 3 號 (Octane Booster) 能瞬間提升辛烷值並強化動力，讓你感受到更靈敏、更順滑的加速表現！
💡 2026 汽油添加劑選購 FAQ
Q1: 汽油添加劑應該在入油前加，還是入油後加？
最佳做法是「先加添加劑，後入油」。入油時的高壓汽油能幫助添加劑與燃油充分混合，發揮最強清潔效果。
Q2: 驗車 (Annual Vehicle Examination) 前多久使用效果最好？
建議在驗車前 1-2 星期（或前 1-2 缸油）開始使用強效型產品（如 STP 5 號或 5-in-1），確保噴油咀及進氣閥恢復乾淨，有助順利通過黑煙與廢氣排放測試。
Q3: 如果不小心加多了，會傷引擎嗎？
一般專用生產燃油添加劑的品牌，產品設計有很高的安全係數，稍微過量使用不會損害引擎。但為了最佳 CP 值，建議依照樽身標示的比例使用，既省錢又有效。
總結：對症下藥，讓愛車回復新車般的動力！
相信各位 MOOBI 車主都已經清楚如何根據車齡 與症狀挑選合適的燃油添加劑了。記住：預防勝於治療，定期保養不僅能幫你節省燃油費，更能讓每一腳油門都充滿樂趣！
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